Prikazuje se svih 40 rezultata
-
AdBlue® ADITIV-OTOPINA EURO6 10L
172,50 kn(22,91 €) -
AdBlue® BAČVNA PUMPA RUČNA EU
785,50 kn(104,32 €) -
AdBlue® EU PUMPA ZA BAVČU
1.948,00 kn(258,70 €) -
AdBlue® TEKUĆI DODATAK 10L EURO 6
188,17 kn(24,99 €) -
AdBlue® TEKUĆI DODATAK 30L EURO5 EURO6
436,66 kn(57,99 €) -
AdBlue® TEKUĆINA-ADITIV 210L EURO5 EURO6
2.484,82 kn(329,99 €) -
AdBlue® TEKUĆINA-ADITIV 5L EURO5 EURO6
106,00 kn(14,08 €) -
ADITIV ČISTAČ ZA DPF FILTER JLM DIESEL REGEN PLUS
225,82 kn(29,99 €) -
ADITIV ČISTAČ ZA DPF FILTER JLM J02210
221,38 kn(29,40 €) -
ADITIV ČISTAČ ZA DPF FILTER WűRTH 5861014500
232,11 kn(30,82 €) -
ADITIV ČISTAČ ZA DPF FILTER XSADO XA30027
115,73 kn(15,37 €) -
Aditiv za benzin BMW 83195A07750 100ML
48,36 kn(6,42 €) -
Aditiv za dizel VAG G001790M 150ml
177,24 kn(23,54 €) -
Aditiv za dizelsko gorivo BMW 83192296922 300ML
82,67 kn(10,98 €) -
ADITIV ZA DPF FAP FILTER od 03 2010 JLM 1L
253,74 kn(33,70 €) -
Aditiv za FAP-DPF filter PSA 1609337380 UNIK+CLEANER&BOOSTER
170,69 kn(22,67 €) -
Aditiv za FAP-DPF filter PSA 1611332880 300ML UNIK+
153,48 kn(20,38 €) -
Aditiv za FAP-DPF filter PSA 1623961380 1L
528,93 kn(70,24 €) -
Aditiv za FAP-DPF filter PSA 1623961480 3L
1.381,57 kn(183,48 €) -
Aditiv za FAP-DPF filter PSA 1623961680 3L
1.464,13 kn(194,44 €) -
Aditiv za FAP-DPF filter PSA 3L GEN3 od 03.2010
677,62 kn(89,99 €) -
Aditiv za FAP-DPF filter PSA 9736.A0 1L
670,29 kn(89,02 €) -
Aditiv za FAP-DPF filter PSA 9736.A1 3L
1.552,39 kn(206,16 €) -
Aditiv za FAP-DPF filter VOLVO 1161752 1.5l Original
1.239,97 kn(164,67 €) -
Aditiv za gorivo BMW diesel aditiv+CZ booster
658,88 kn(87,50 €) -
ANTIFRIZ BMW 1.5L -70C 83512355290 Koncentrat OE
90,93 kn(12,08 €) -
Čistač dizni (aditiv) i usisnog sustava OPEL GM 120ml
111,78 kn(14,84 €) -
JLM J02712 ČISTAČ EGR VENTILA
77,10 kn(10,24 €) -
PRETVARAČ RĐE WÜRTH 0893110 1L
302,54 kn(40,18 €) -
PSA aditiv za benzin 1609337480 300ml
127,79 kn(16,97 €) -
RENAULT ANTIFRIZ 7711428130 Original 5L -21C
153,11 kn(20,33 €) -
SREDSTVO ZA ČIŠĆENJE KOČNICA 600ML
28,43 kn(3,78 €) -
STAKLO TEKUĆINA OPTICLEAN -60°C 3L
72,06 kn(9,57 €) -
STAKLO TEKUĆINA OPTICLEAN -60°C 5L
115,37 kn(15,32 €) -
STAKLO TEKUĆINA OPTICLEAN GODIŠNJA 1L
8,07 kn(1,07 €) -
STAKLO TEKUĆINA OPTICLEAN GODIŠNJA 3L
17,65 kn(2,34 €) -
STAKLO TEKUĆINA OPTICLEAN GODIŠNJA 5L
21,19 kn(2,81 €) -
TEKUĆINA ZA STAKLO OPTICLEAN -60°C 1L
26,29 kn(3,49 €) -
WURTH GLASS TEKUĆINA GODIŠNJA 32ML 0892333
19,21 kn(2,55 €) -
WÜRTH PRETVARAČ RĐE 400ML 0893110400
152,50 kn(20,25 €)
Aditivi DPF tekočine čistila antifrizi
AdBlue tekočina-aditiv
Kaj je AdBlue tekočina ?
AdBlue aditiv je dodatek , ki pri delovanju motorja zmanjšuje zdravju škodljive izpuste v ozračje.
Je pomemben dejavnik za zaščito okolja.
Kje izdeluejo AdBlue tekočino?
AdBlue v tovarnah umetnih gnojil izdelujejo iz ureje, gnojila, ki se uporablja v kmetijstvu.
Tekočino izdelujejo tudi specializirane tovarne za izdelavo AdBlu aditivov.
Katere so osnovne sestavine AdBlue tekočine ?
Osnova sestavina je Urea in posebna destilirana voda, ki je izdelana po standardih za proizvodnjo AdBlue tekočine.
Osnovna sestavina ureja mora biti zelo visoke kakovosti.
AdBlue je razvit v avtomobilski industriji kot aditiv, ki se uporablja za vse dizelske motorje z notranjim izgorevanjem.
Osebni avtomobili, kombiji, tovorna vozila, avtobusi, kmetijska mehanizacija, kombajni, gradbena mehanizacija imajo v vseh novejših motorjih nameščene rezervoarje za AdBlue aditiv.
Kako deluje uporaba AdBlue tekočine ?
Sistem črpalke, ventila za vbrizgavanje in računalniška poskrbi, da gorivo dobi ustrezno količino AdBlue aditiva.
Računalnik izračuna potrebno količino glede na trenutne pogoje pri delovanju motorja in vbrizgne določeno količino aditiva v gorivo.
Mešanice zraka in goriva nato v izgorevalnem prostoru motorja eksplodira , izgori in potuje po izpušnem sistemu.
V DPF filtru- filtru trdih delcev se sproži postopek izgorevanja posebno škodljivih dušikovih oksidov ( NOx) .
Pri tem spremeni škodljive dušikove okside v vodo in neškodljiv dušik.
Plini na koncu zapustijo izpušni sistem in tako očiščeni strupenih dušikov pripomorejo k razogličenju.
Katere standarde mora spoštovani izdelovalec AdBlue tekočine ?
Kakovost AdBlue adtitiva oziroma raztopine se proizvaja v tovarnah, ki izpolnjujejo ISO standarde. EURO 5, EURO 6 , ISO 22241-1 22241-2 22241-3 22241-3
Blagovna znamka je registrirana in zaščitena kot blagovna znamka pri združenju industrije avtomobilov v Nemčiji ( VDA)
Kako hraniti AdBlue tekočino ?
Aditiv AdBlue je potrebno hraniti v temperaturno primernih prostorih.
Temperatura ne sme biti nižja od 10 stopinj Celzija in nižja od 30 stopinj Celzija.
V temperaturah ki so nižje ali višje od tega raztopina izgubi svoje lastnosti in ne zagotavlja spreminjanja škodljivih Dušikov v vodo in neškodljivi vodik.
Kaj je pomembno pri polnjenju AdBlue tekočine?
Polnjenje rezervoarja za aditiv AdBlue je potrebno izvajati na način, da ne pride do stika z umazanijo .
Vse naprave za nalivanje, cevi, črpalke in podobno morajo obvezno biti izdelane posebej za točenje AdBlue tekočine.
S tem poskrbimo, da je razstopina vedno najvišje kakovosti in ustrezno ščiti naravo in naše zdravje.
Blagovne znamke, ki proizvajajo AdBlue aditiv so praviloma vse priznane in mednarodno priznane.
AdBlue tekočina se uporablja v vseh sodobnih avtomobilskih blagovnih znamkah.
Vsak dan več vozil je opremljeno s tem sistemom.
Na trgu se pojavlja veliko proizvodov, ki ne zagotavljajo predpisane kvalitete.
Z uporabo istih se povečujejo možnosti za okvare.
Rezervni avtodeli, ki so sestavni del AdBlue sistema so praviloma v višjem cenovnem razredu.
Sistem je nujno potrebno vzdrževati in uporabljati kvalitetne tekočine.
V praksi se pojavljajo servisne delavnice, ki sistem delovanja AdBlue tekočine izklopijo.
Cene takih posegov so praviloma bistveno nižje od stroškov popravila –
Absolutno odsvetujemo izključitev tega sistema, kljub temu, da se na začetku zdi ureditev poceni .
Vozilo bo na dolgi rok povečalo
Porabo goriva
Stroške vzdrževanja
Zdravju škodljive izpuste v zrak
Tudi meritve izpušnih plinov se bodo s časom spremenile in imele strožje kriterije.
V Slo trenutno ne merijo na tehničnih pregledih NOx pline .
Posledično so predelave možne.
Dolgoročno so škodljive in bodo na koncu v seštevku stroškov višje.
Vse tovarne pri proizvodnji upoštevajo najvišje ISO standarde, ki zagotavljajo najvišjo možno kvaliteto.
Motorji z notranjim izgorevanjem imajo predpisane z EU standardi količine škodljivih izpustov, ki so dovoljeni pri delovanju.
Vsi AdBlue aditivi, ki se smejo uporabljati v sedanjem času morajo zagotavljati najmanj naslednje standarde in odobritve:
EURO 5; EURO 6, ISO 22241-1 ISO22241-2 ISO22241-3 ISO22241-4
Aditivi DPF tekočine čistila antifrizi