GRIJAČICE OPEL 55571600 BERU PSG005

GRIJAČICE OPEL 55571600 BERU PSG005

Svjećice i žarnice

Svjećice i žarnice (sa žarnom niti)

Motor s unutarnjim izgaranjem, OTTO ili DIESEL, također ima svjećice u svom dizajnu.

OTTO motor je dizajniran i proizveden drugačije od DIESEL motora.

Rad motora je četverotaktni.

• Prvi takt – usis – Klip u cilindru se pomiče prema dolje i usisava smjesu goriva i zraka u omjeru 1/15
• Drugi takt je kompresija – kompresija ove smjese
• Treća vrsta je paljenje – eksplozija ove smjese – u OTTO motoru uz pomoć svjećice.
• Četvrti takt je ispušni – istiskuje ispušne plinove nastale tijekom izgaranja

DIESEL motor također radi u četiri takta

• Prvi takt usisavanja mješavine goriva i zraka
• Drugi takt je također kompresija – kompresija smjese goriva i zraka
• Treći ciklus za DIESEL motor stvara eksploziju – smjesa eksplodira zbog visokog tlaka – dolazi do tzv. samozapaljenja
• Četvrti takt je ispušni, koji potiskuje izgorjele plinove u ispušni sustav

OTTO motor ima svjećicu na koju u točno određenom trenutku u trećem taktu skoči iskra koja zapali smjesu i izazove eksploziju.

Svjećice su ugrađene u sve OTTO motore od samog početka.

Tehnologija proizvodnje i materijali koji se koriste brzo se mijenjaju tijekom vremena.

Svjećica ima toplinsku vrijednost. To znači da se za svaki pojedini motor mora napraviti drugačija svjećica. Toplinska vrijednost svjećice je vrlo visoka, jer neispravna može oštetiti motor.

Za razliku od svjećica, žarnice nemaju funkciju paljenja u trećem taktu motora.

Žarilice su autodijelovi koji zagrijavaju kompresijski prostor u cilindru prije prvog takta.

Stoga omogućuje paljenje smjese goriva i zraka na nižim temperaturama.

Svjećice i žarnice su autodijelovi koji spadaju među najvažnije autodijelove u motoru.

Mnogo ažuriranja i promjena dogodilo se u razvoju svjećica od prvog proizvedenog motora do danas.

GRIJAČICE OPEL 55571600 BERU PSG005